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3008とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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3008とタウンエースの中古車情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  タウンエース
VS
29万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
313 中古車掲載台数 10
  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 21インチディスプレイ マトリックスLED

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ドラレコ4方向/ETC/サンルーフ/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/電動シート/電動テールゲート

    本体価格
    333万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/ワンオーナー/パノラマサンルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/パークアシスト/クルーズコントロール/パワーバックドア/パノラマビューモニター/ハーフレザー/

    本体価格
    216.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車/パノラマルーフ/サイドカメラ/ETC/レーダークルーズ/バックカメラ/電動リアゲート/ブラインドスポット/パドルシフト/レーンキープ/衝突軽減/シートヒーターシートメモリー/パワーシート

    本体価格
    287.6万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ プジョー専門店保証付・純正ナビTV・バックカメラ・アップルカープレイ・コーティング施工済・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・ワイヤレス充電・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    164万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ USB バックカメラ 左サイドカメラ 前後ドライブレコーダー ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    243万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD プラグインハイブリッド パノラマサンルーフ 電動ハーフレザー 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 18AW ディスプレイオーディオ対応

    本体価格
    439万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ (半革ヒーター/マッサージ機能/電動ゲート) 純正ディスプレイオ-ディオ/ETC/前後ドラレコ/アクティブセーフティブレーキ/BSM/ソナー/メモリ-シ-ト/ワイヤレス充電/LEDライト/アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    179.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 

    本体価格
    498万円

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    応談

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    本体価格
    108.8万円

関東
97
272.7万円
関西
59
282万円
東海
46
299万円
北海道
22
332.4万円
九州
28
293.4万円
東北
24
280.1万円
北陸・甲信越
21
332.8万円
中国
11
281.3万円
四国
5
210.2万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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3008とタウンエースのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  タウンエース
489万円558万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1199 排気量(cc) 1812~2184
136 最高出力(馬力) 79~97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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