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ピクシスエポックと3008を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  3008
VS
4.8万円157.8万円
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中古車相場 35万円620万円
3008の相場表を見る
502 中古車掲載台数 314
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 純正CDオーディオ ABS LEDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDラジオ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム LED アイドリングストップ キーレス 電動格納ドアミラー サイドバイザー コーナーセンサー マニュアルAC デュアルエアバック ワンオーナー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグBluetooth ワイヤレスキー スマアシ LED

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD SDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 衝突軽減装置 コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム 横滑防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    66.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    106万円

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    191.4万円

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    317.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 3008 プレミアム ガラスルーフ 社外ナビ ETC Bluetooth ワンセグ バックモニター コーナーセンサー キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    204.1万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車

    本体価格
    380万円

関東
130
62.9万円
関西
60
63.9万円
東海
57
58.2万円
北海道
70
74.4万円
九州
66
54.3万円
東北
43
61.1万円
北陸・甲信越
27
50.1万円
中国
27
54.2万円
四国
22
58.2万円
地域別台数
関東
98
283.2万円
関西
61
281.9万円
東海
59
302.6万円
北海道
19
314.6万円
九州
26
281.2万円
東北
22
243.2万円
北陸・甲信越
14
370.5万円
中国
11
318.9万円
四国
4
228.9万円

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ピクシスエポックと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  3008
84.2万円144.7万円 新車時価格 489万円558万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
658 排気量(cc) 1199
49 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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