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ポロと3008を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  3008
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 29万円620万円
3008の相場表を見る
617 中古車掲載台数 317
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付き ACC ブラインドスポット App-Connect 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ リヤトラフィックアラート App-Connect TV CD/DVD 純正ナビ ETC ISOFIX デイライト 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン TV/Bluetooth/

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ2 ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 ETC ACC バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ ETC アダプティブクルーズブラインドスポット

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン TECH DiscoverPro ACC BC FRドラレコ 17AW

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン DiscoverPro

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 40th エディション 車検9年3月 ナビ テレビ バックカメラ BlueTooth  DVD再生 ミュージックサーバー 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    378万円

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  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ワンオーナー 純正DPオーディオ S/Bカメラ ETC OPカラーパールホワイト&黒ツートン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 純正18インチAW

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    110万円

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    本体価格
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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ブラックナッパーレザー ドラレコ ETC 認定中古車保証

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    418万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド LEDヘッドライト/19inAW/ACC/前後シートH

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証2028年6月 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ  カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/ワンオーナー/パノラマサンルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/パークアシスト/クルーズコントロール/パワーバックドア/パノラマビューモニター/ハーフレザー/

    本体価格
    216.4万円

関東
245
169.5万円
関西
107
177万円
東海
83
152.9万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
137万円
東北
26
156.4万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
33
134.3万円
四国
15
150.3万円
地域別台数
関東
99
269.5万円
関西
59
282万円
東海
45
295万円
北海道
22
332.4万円
九州
29
293.1万円
東北
25
280.1万円
北陸・甲信越
22
336.3万円
中国
11
281.9万円
四国
5
210.2万円

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ポロと3008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  3008
209.8万円486.5万円 新車時価格 489万円558万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
999~1984 排気量(cc) 1199
95~207 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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