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508とS1を比較! - みんなの比較車種

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508とS1の中古車情報を比較する

プジョー  508   アウディ  S1
VS
28万円458万円
508の相場表を見る
中古車相場 218万円500万円
S1の相場表を見る
55 中古車掲載台数 11
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG ナビTV 全周カメラ SR ACC 1年保証

    本体価格
    197万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    281.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ・ナッパレザー

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ ナイトビジョン ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    272万円

  • プジョー 508 GT FOCAL ACC レーン ブラインドS 黒革

    本体価格
    316.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    415万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ETC付

    本体価格
    428万円

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    248万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ フルセグTV BOSEサラウンド

    本体価格
    249.2万円

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    本体価格
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  • アウディ S1 4WD カラードブレーキキャリパー

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    本体価格
    218万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1 AUDI S1 2ドア APRタービン LSD ロールバー ENDLESS RAYS

    本体価格
    500万円

関東
26
242.7万円
関西
13
340.2万円
東海
6
245.1万円
北海道
1
323.8万円
九州
4
414.9万円
東北
2
335万円
北陸・甲信越
1
291.5万円
中国
2
347.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
312.7万円
関西
3
298万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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508とS1のカタログ情報を比較する

プジョー  508   アウディ  S1
417万円750.8万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1598~1997 排気量(cc) 1984
177~180 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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