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508とCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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508とCLEカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  508   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
28万円458万円
508の相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • プジョー 508 GTライン プレミアムレザーエディション 特別仕様車 ナッパ革シート ACC

    本体価格
    153.9万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 登録済未使用車 新車保証 プラグインHV

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 SW GT HYBRID 新車保証継承 PHEV車 

    本体価格
    482.3万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ プレミアムレザーED・サンルーフ・ナビTV

    本体価格
    272万円

  • プジョー 508 アリュール 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 電動リアゲート

    本体価格
    148万円

  • プジョー 508 GTライン ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー 508 GTライン 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    288万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド FOCALスピーカー 360°ビジョン 禁煙車

    本体価格
    323.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

関東
25
229.7万円
関西
14
332.7万円
東海
7
244.4万円
北海道
1
323.8万円
九州
4
417.3万円
東北
2
335万円
北陸・甲信越
2
202.2万円
中国
2
347.4万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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508とCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  508   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
417万円750.8万円 新車時価格 936万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1598~1997 排気量(cc) 1997
177~180 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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