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508とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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508とクーペ407の中古車情報を比較する

プジョー  508   プジョー  クーペ407
VS
37万円~750万円
508の相場表を見る
中古車相場 39万円~157.3万円
クーペ407の相場表を見る
25台 中古車掲載台数 4台
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーフレザー・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントハイビーム・FOCALサウンド・ナビTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB

    本体価格
    209.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト 黒半革

    本体価格
    119万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター アップルカープレイ バックカメラ フルセグTV レーンキープ BSM 電動リアゲート 純正18インチアルミ 禁煙車 ETC ディーゼル 1オーナー

    本体価格
    166.7万円

  • プジョー 508 アリュール ナビTV スキャン型全周囲カメラ ACC BSM/CarPlay/Android Auto/BTオーディオ/スマキー/LEDヘッド/オートHiビーム/アイドリングSTOP/パドルシフト/シートヒーター/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

    本体価格
    37万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 走行17000キロ LEDヘッドライト LEDポジション ドライブレコーダー ETC2.0 バックカメラ シートヒーター パドルシフト オールシーズンタイヤ 純正アルミ クルーズコントロール オートパーキング

    本体価格
    135万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 本革シート FOCALプレミアムサウンド 全周囲カメラ パワーシート フルセグTV 禁煙車 シートヒーター パワーバックドア ブライドスポットモニター ドライブレコーダー前後 AppleCarPlay ナビ ETC

    本体価格
    338万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ハーフレザーシート ETC 純正アルミホイール 純正ナビ スマートキー ドラレコ MTモード ミュージックサーバー シートヒーター パワーシート バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 508 GTライン アクティブセーフティブレーキ ブラインドスポットモニター パワーテールゲート レザーシート パワーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth バックカメラ FOGALサウンドシステム ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    232.7万円

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    本体価格
    157.3万円

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    応談

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    105.8万円

関東
9台
141.2万円
関西
4台
239.2万円
東海
2台
101.9万円
北海道
2台
222万円
九州
5台
112.2万円
東北
1台
119万円
北陸・甲信越
1台
160万円
中国
0台
---
四国
1台
750万円
地域別台数
関東
1台
39万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
105.8万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
1台
157.3万円
四国
0台
---

508の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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508とクーペ407のカタログ情報を比較する

プジョー  508   プジョー  クーペ407
417万円~750.8万円 新車時価格 549万円~569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1598~1997 排気量(cc) 2946
177~180 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは508の中古車は25台、クーペ407の中古車は4台掲載しています。
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