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508とスプリンタークーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   トヨタ  スプリンタークーペ
VS
42万円380万円
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中古車相場 135万円301万円
スプリンタークーペの相場表を見る
60 中古車掲載台数 3
  • プジョー 508 アリュール 地デジフルセグテレビ&バックカメラ&ETC フロント&リアソナーセンサー マニュアルモードパドルシフト 本革シート ボディーコーティング

    本体価格
    42万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 黒革シート シートヒーター FOCALスピーカー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグ バックカメラ クリアランスソナー オートトランク LEDヘッドライト

    本体価格
    250.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 Focalサウンド ナッパレザー ナビ フルセグ 360°カメラ カープレイ ACC BSM アクティブセーフティB LED

    本体価格
    252.7万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 革シート FOCALスピーカー 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV 純正18インチAW フォグランプ シートヒーター マッサージ機能付き レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    254.8万円

  • プジョー 508 GTライン フルパッケージ SR FOCAL 衝突軽減B BSM

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 下取車 ファーストエディション限定赤革シート サンルーフ ナビTV 19インチアルミホイール ドラレコ ナイトビジョン

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 本革 パワーバックドア フルLEDヘッドライト アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車FOCALプレミアムサウンド パークディスタンス ナビ+フルセグ 障害物センサー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    373万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    238万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ オプションブラックナッパ革シート/オプションBSM/オプションFOCALプレミアムHIFIシステム/オプションワイヤレススマートフォンチャージ/オプションパワーバックドア/オプション19インチAW

    本体価格
    181.8万円

  • プジョー 508 GTライン 全プラン2年保証付純正ナビ地デジBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    135万円

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    301万円

  • トヨタ スプリンタークーペ カローラスプリンター クーペ 全塗装済 キャブOH済

    本体価格
    230万円

関東
26
199.8万円
関西
16
259.1万円
東海
6
221.2万円
北海道
3
201万円
九州
2
290.6万円
東北
4
225万円
北陸・甲信越
1
252.7万円
中国
2
199.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
230万円
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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スプリンタークーペの中古車を探す

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508とスプリンタークーペのカタログ情報を比較する

プジョー  508   トヨタ  スプリンタークーペ
417万円750.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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