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508SWとザッツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508SW   ホンダ  ザッツ
VS
48.8万円498万円
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中古車相場 3.9万円58.9万円
ザッツの相場表を見る
46 中古車掲載台数 37
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 黒ナッパレザー 電動シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター BSM アクティブセーフティ スマートキー 電動リアゲート レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    255万円

  • プジョー 508SW アリュール 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    179万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車/ETC/バックモニター/スマートキー/バックカメラ/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/アップルカープレイ/アンドロイドオート/純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508SW GTライン ACC・サンルーフ・黒革シート・ナイトビジョン・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・パワーバックドア・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・ETC・FOCALサウンド・USB

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 508SW GTライン 純正ナビ ハーフレザー FOCALサウンド

    本体価格
    174.1万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション プジョー専門店保証付・コーティング施工済・19インチAUGUSTA大径ホイール・メモリー付ナッパーレザーシート・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    258万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 電動リアゲート 障害物センサー 全方位カメラ 追従型クルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリナビ Apple CarPlay/Android Auto 運転/助手席シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート 認定中古車保証付 純正ナビ地デジ ETC シートヒーター 電動シート 電動テールゲート ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    310万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド FOCALスピーカー

    本体価格
    379.5万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

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    58.9万円

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    本体価格
    13万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 4WD ターボ車 車検8年7月 スタッドレスタイヤ装着済 キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 車検整備付・4WD

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 純正CDステレオ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動ミラー UVカットプライバシーガラス フラットシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ザッツ ベースグレード ワンオーナー 

    本体価格
    13.2万円

関東
20
198.9万円
関西
9
231.4万円
東海
7
172.7万円
北海道
2
257万円
九州
2
168.3万円
東北
4
162.5万円
北陸・甲信越
1
318.4万円
中国
1
488万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
24.8万円
関西
3
20万円
東海
3
18.9万円
北海道
2
22.8万円
九州
4
15.7万円
東北
1
12.5万円
北陸・甲信越
3
26.7万円
中国
2
21.3万円
四国
4
16.6万円

508SWの中古車を探す

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508SWとザッツのカタログ情報を比較する

プジョー  508SW   ホンダ  ザッツ
442万円756.6万円 新車時価格 90万円116.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4790×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1598~1997 排気量(cc) 656
177~180 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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