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セレナカーゴと508SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナカーゴ   プジョー  508SW
VS
89.8万円90.8万円
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中古車相場 45万円488万円
508SWの相場表を見る
2 中古車掲載台数 37
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラF/RDレコETC 充電ケーブル付 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター アクティブセーフティー

    本体価格
    299万円

  • プジョー 508SW グリフ 検 2年付/後期/黒革/関東入/禁煙/Gルーフ/Pバックドア/Bカメ/Sヒーター/Pシート/クルコン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HID/Pスタート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    45万円

  • プジョー 508SW アリュール 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    175万円

  • プジョー 508SW GT ・ワンオーナー ・純正ナビ ・パノラミックサンルーフ ・パワー&シートヒーター ・ETC ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 認定中古車 黒レザーシート サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC LED 電動リアゲート シートヒーター カープレイ 純正AW バックカメラ 取説 保証書 記録簿

    本体価格
    209万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 車検令和9年6月 記録簿あり ステーションワゴン パノラマルーフ クルーズコントロール プッシュスタート オートエアコン ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    82.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 禁煙車 パノラミックサンルーフ ナイトビジョン 360ビジョン 電動ナッパレザーシート シートヒーター ACC BSM アップルカープレイ・アンドロイドオート フルLEDヘッドライト 電動テールゲート スマートキー ETC

    本体価格
    282.4万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド サンルーフ ナイトビジョン FOCAL

    本体価格
    488万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルPKG パノラマSR ナイトビジョン フルパークアシスト ACC BLIS RKA 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ FOCAL ETC 前後カメラ 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    219万円

  • プジョー 508SW GTライン プレミアムレザーエディション プジョー専門店保証付・コーティング施工済・19インチAUGUSTA大径ホイール・メモリー付ナッパーレザーシート・FOCALプレミアムHiFiシステム・アクティブサスペンション・ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    246万円

関東
0
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関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
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九州
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
9
173万円
関西
11
255.2万円
東海
2
227万円
北海道
2
234万円
九州
4
225.5万円
東北
4
176万円
北陸・甲信越
2
233.5万円
中国
1
488万円
四国
2
202万円

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セレナカーゴと508SWのカタログ情報を比較する

日産  セレナカーゴ   プジョー  508SW
--- 新車時価格 442万円756.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1695×1850 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1596~1973 排気量(cc) 1598~1997
76~100 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.6~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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