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S90と508SWを比較! - みんなの比較車種

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S90と508SWの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   プジョー  508SW
VS
68万円888万円
S90の相場表を見る
中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
56 中古車掲載台数 28
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 白革 サンルーフ harman/kardon 未使用車

    本体価格
    568万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    283.6万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    209万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    779.9万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&Wオーディオ  FOUR-C

    本体価格
    499.8万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    593万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 禁煙車/パノラマサンルーフ/B&Wオーディオ

    本体価格
    787万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 エアサス サンルーフ PHEV

    本体価格
    629万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 黒革シート グーグルナビ ドラレコ Sルーフ

    本体価格
    593万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ タッチパネルディスプレイ

    本体価格
    379万円

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  • プジョー 508SW GT ハイブリッド /5年延長保証付

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    本体価格
    109.9万円

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  • プジョー 508SW アリュール 

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    45万円

  • プジョー 508SW グリフ Sキー・Pスタート・ナビ・TV・バックカメラ

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    34.9万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

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    368万円

  • プジョー 508SW グリフ ナビ TV クルコン HID サンルーフ

    本体価格
    36万円

  • プジョー 508SW グリフ AVナビBモニター  ETC 純正17AW

    本体価格
    29万円

関東
31
533.3万円
関西
8
565.1万円
東海
11
588.8万円
北海道
0
---
九州
1
499.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
0
---
四国
2
354万円
地域別台数
関東
10
76.9万円
関西
8
220.5万円
東海
7
200.4万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
2
40.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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S90と508SWのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   プジョー  508SW
644万円1089万円 新車時価格 442万円756.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1968 排気量(cc) 1598~1997
254~320 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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