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5008と695を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   アバルト  695
VS
29万円522.6万円
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中古車相場 329.8万円609万円
695の相場表を見る
166 中古車掲載台数 68
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/ナッパ革/ファーストクラスPKG

    本体価格
    252.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古 ファーストクラスP サンルーフ

    本体価格
    297.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP/サンルーフ/ワンオーナ

    本体価格
    343.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー純正ナビ地デジ ETC 認定保証付

    本体価格
    278万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車保証1年 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    264万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 半革電動シート 純正18AW LED

    本体価格
    379万円

  • プジョー 5008 アリュール 1オナ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV ACC

    本体価格
    205.2万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 3列シート7名乗車

    本体価格
    512.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR 純正ナビ サイド/Bカメラ LED

    本体価格
    259.8万円

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関東
51
275.1万円
関西
25
286.4万円
東海
47
313.5万円
北海道
4
384.5万円
九州
18
333.1万円
東北
11
255.3万円
北陸・甲信越
7
321.6万円
中国
1
240万円
四国
2
282.3万円
地域別台数
関東
29
419.2万円
関西
9
442.6万円
東海
9
425.5万円
北海道
2
473万円
九州
2
432.3万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
6
433.6万円
四国
2
436.5万円

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5008と695のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   アバルト  695
404万円622.1万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1598~1997 排気量(cc) 1368
165~180 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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