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5008とC10を比較! - みんなの比較車種

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5008とC10の中古車情報を比較する

プジョー  5008   シボレー  C10
VS
39万円522.2万円
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中古車相場 325万円463.9万円
C10の相場表を見る
165 中古車掲載台数 10
  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー

    本体価格
    288万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席 DTV BLIS

    本体価格
    316.5万円

  • プジョー 5008 シエロ 7シーター ナビ+地デジTV+Bカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR Pシート シートH Pバックドア

    本体価格
    271.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    282.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ デモカーUP 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG SR ナッパレザー ETC

    本体価格
    301.3万円

  • プジョー 5008 アリュール プジョー専門店保証付ナビTVコーティング済

    本体価格
    225万円

  • プジョー 5008 クロスシティ サンルーフ パワーバック AppleCarPlay ACC

    本体価格
    241.8万円

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  • シボレー C10 エアサス ステップノッチ フレーム着地 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    398万円

  • シボレー C10 ショートベッド 

    本体価格
    399万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 GMC C1500 C10 国内ワンオーナー 305 ロングベッド

    本体価格
    463.9万円

  • シボレー C10 ステップサイド 純正車高 純正ホイール ベンコラ

    本体価格
    309.9万円

  • シボレー C10 フレームオフレストア フルカスタム 

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ステップサイド 国内未登録 コラムオートマ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 シルバラード ショートベッド ホーリースモールブロックエンジ

    本体価格
    376.2万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

関東
49
293.5万円
関西
29
300.6万円
東海
46
330.8万円
北海道
4
383.5万円
九州
14
326.9万円
東北
11
240.6万円
北陸・甲信越
8
310.9万円
中国
2
234万円
四国
2
299.4万円
地域別台数
関東
3
309.9万円
関西
0
---
東海
2
398万円
北海道
1
325万円
九州
1
399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
402.7万円
中国
0
---
四国
0
---

5008の中古車を探す

C10の中古車を探す

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5008とC10のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   シボレー  C10
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5008の中古車は165台、C10の中古車は10台掲載しています。
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