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5008とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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5008とクロスファイアの中古車情報を比較する

プジョー  5008   クライスラー  クロスファイア
VS
25万円522.2万円
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中古車相場 57.8万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
155 中古車掲載台数 6
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒半革 純正ナビ フルセグTV Bカメ ACC ETC

    本体価格
    317.8万円

  • プジョー 5008 クロスシティ 特別限定車 純正ナビ 18ヶ月保証

    本体価格
    239.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ETC 電動テールゲート

    本体価格
    429.9万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年 サンルーフ カープレイ

    本体価格
    330万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 ナビTV 全方位 追従クルコン

    本体価格
    289.8万円

  • プジョー 5008 クロスシティ サンルーフ パワーバック AppleCarPlay ACC

    本体価格
    241.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ワンオーナー/サンルーフ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/ワンオーナー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG SR ナッパレザー ETC

    本体価格
    311.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/SR/全方位/Pシート

    本体価格
    319.8万円

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    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    57.8万円

関東
49
296万円
関西
28
289.1万円
東海
40
333.7万円
北海道
4
383.5万円
九州
12
300.9万円
東北
11
276.5万円
北陸・甲信越
6
334.1万円
中国
2
234万円
四国
3
285.6万円
地域別台数
関東
1
95.8万円
関西
2
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

5008の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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5008とクロスファイアのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   クライスラー  クロスファイア
404万円622.1万円 新車時価格 490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1598~1997 排気量(cc) 3199
165~180 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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