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5008と599を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   フェラーリ  599
VS
25万円522.2万円
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中古車相場 1330万円1980万円
599の相場表を見る
157 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    422万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ファーストクラスパッケー

    本体価格
    358万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG 純正ナビ/TV ACC ETC

    本体価格
    311.3万円

  • プジョー 5008 アリュール 

    本体価格
    245万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 半革電動シート 純正18AW LEDライト ACC

    本体価格
    389万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC バックモニター

    本体価格
    445万円

  • プジョー 5008 GT 

    本体価格
    448万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ ファーストクラスP サンルーフ 黒革

    本体価格
    341.1万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    327.8万円

  • プジョー 5008 GT サンルーフ 電動シート カープレイ

    本体価格
    448万円

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    応談

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    1378万円

関東
50
285.9万円
関西
29
292万円
東海
42
332.1万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
317.3万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
335.8万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円
地域別台数
関東
5
1586.3万円
関西
1
1780万円
東海
4
1730万円
北海道
0
---
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1330万円

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5008と599のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   フェラーリ  599
404万円622.1万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1598~1997 排気量(cc) 5999
165~180 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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