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5008とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   日産  デュアリス
VS
25万円522.2万円
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中古車相場 18万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 111
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ リアカメラ 純正18AW

    本体価格
    245.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビゲーション 認定中古車1年保証

    本体価格
    358万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスP ナッパレザー パノラマ

    本体価格
    418.5万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼル車 7人乗り

    本体価格
    323.1万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • プジョー 5008 GT ハーフレザー カープレイ ACC LEDライト

    本体価格
    419万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/パノラミックサンルーフ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 LEDヘッドライト AppleCarPlay ACC

    本体価格
    267.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドラレコETC カープレイ

    本体価格
    268万円

  • プジョー 5008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承 登録済未使用車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    43.8万円

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    49.1万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

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    59万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ・TV ガラスル-フ キセノン

    本体価格
    58万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 第三者機関認定車両・天井ガラスルーフ

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ナビ Bカメ BT接続 スマキー M/T  HID

    本体価格
    46.8万円

関東
49
285.6万円
関西
27
300万円
東海
41
332.2万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
317.3万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
335.8万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円
地域別台数
関東
33
56.7万円
関西
12
54.1万円
東海
11
52.9万円
北海道
21
49.4万円
九州
6
44.7万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
8
63万円
中国
3
40.9万円
四国
2
44.8万円

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5008とデュアリスのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   日産  デュアリス
404万円622.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1598~1997 排気量(cc) 1997
165~180 最高出力(馬力) 137
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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