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208と595Cを比較! - みんなの比較車種

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208と595Cの中古車情報を比較する

プジョー  208   アバルト  595C
VS
14万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 88万円498万円
595Cの相場表を見る
248 中古車掲載台数 51
  • プジョー 208 GT 新車保証2026年3月 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT ドラレコ前後 認定中古車保証1年間付き

    本体価格
    235万円

  • プジョー 208 GTライン ユーザー下取車ネット初

    本体価格
    198.9万円

  • プジョー 208 スタイル Bluetooth Bカメ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    44.8万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー 認定中古車 ナビ ETC

    本体価格
    237.6万円

  • プジョー 208 アリュール ポータブルナビ Bluetooth キーレス 禁煙車

    本体価格
    76.2万円

  • プジョー 208 アリュール ナビ テレビ付き ETC ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 208 アリュール 検 2年/後期/1オナ/禁煙/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    43万円

  • プジョー 208 GT ターボ マニュアル6速 キー2本 ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC キーレス ターボ

    本体価格
    130万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    177.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ・バックカメラ・ETC・赤幌

    本体価格
    186万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウン革 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン KW車高調 ナビ WORK17AW

    本体価格
    222万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 右ハンドルオートマ ETC 認定中古車保証

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 茶革 電動灰幌 カープレイ ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

関東
91
149.2万円
関西
44
138.1万円
東海
51
174.9万円
北海道
3
89.6万円
九州
22
126.7万円
東北
16
111.6万円
北陸・甲信越
9
134.9万円
中国
7
135万円
四国
5
45.2万円
地域別台数
関東
13
333万円
関西
16
292.6万円
東海
9
310万円
北海道
0
---
九州
2
220.5万円
東北
6
265.6万円
北陸・甲信越
2
393.9万円
中国
1
268.9万円
四国
2
107万円

208の中古車を探す

595Cの中古車を探す

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208と595Cのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アバルト  595C
239.9万円372万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1199 排気量(cc) 1368
100 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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