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208とS6を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アウディ  S6
VS
20.8万円359万円
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中古車相場 124.8万円788万円
S6の相場表を見る
318 中古車掲載台数 15
  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 プレミアム 事故修復歴禁煙車ドライブレコーダー走行距離30400キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 GT Dオーディオ ACC LKA BSM RCTA CarPlay対応 Bカメラ PDC(フロント/サイド/リア)シートヒーター(フロント) 純正インナーミラー型ドラレコ アクティブSFTブレーキ プロキシミティスマートキー フルLEDヘッドライト

    本体価格
    232.2万円

  • プジョー 208 GT フルLEDヘッドライト 半革シート Bカメラ

    本体価格
    289万円

  • プジョー 208 アリュール 元弊社管理車両 認定中古車保証 ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC ブラインドスポット 純正17インチAW LEDヘッドライト ハーフ革 シートヒーター ワイヤレス充電 クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    228.5万円

  • プジョー 208 GT 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    200.5万円

  • プジョー 208 GTi 6MT 純正ナビ フルセグTV リアビューカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ETC ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    127.7万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ETC/シートヒーター/ガラストップルーフ/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナーセンサー/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    229万円

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    627.7万円

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    本体価格
    538万円

  • アウディ S6 4.0 4WD 黒革 SR BOSE Bluetooth 20inAW

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    219万円

  • アウディ S6 2.9 4WD サンルーフ Bang&Olufsenサウンド OP21AW ブレーキレッドキャリパー リヤシートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    445万円

関東
126
151.1万円
関西
45
157.6万円
東海
53
161.9万円
北海道
12
197.2万円
九州
24
122.7万円
東北
21
151.5万円
北陸・甲信越
17
155.4万円
中国
14
139.3万円
四国
6
172.3万円
地域別台数
関東
4
360万円
関西
8
434.7万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とS6のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  S6
239.9万円389万円 新車時価格 1303万円1404万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1199 排気量(cc) 2893
100 最高出力(馬力) 450
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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