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208とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
23万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
342 中古車掲載台数 146
  • プジョー 208 GT FLモデル LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブランドスポットモニター・バックカメラ 純正17AW 衝突軽減システム Carplay/AndroidAuto対応 プロキシミティスマートキー

    本体価格
    289万円

  • プジョー 208 GTライン ドラレコ ACC アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ サンルーフ純正ナビ地デジ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    35.6万円

  • プジョー 208 GT ディスプレイオーディオ バックカメラ AppleCarPlay&AndroidoAuto スマートキー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター ETC 1オーナー車

    本体価格
    165.7万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/アルミペダル/ブラインドスポット

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 GT ETC ドライブレコーダー BE WITHスピーカー付き

    本体価格
    307万円

  • プジョー 208 スタイル サイドエアバック カーテンエアバック アクティブシティブレーキ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GTライン 当店買取車 ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー ETC 純正17インチAW ブラインドスポットモニター リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 1年保証

    本体価格
    162.5万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 208 アリュール 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    388.2万円

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    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ハーマンカードン 純正ディスプレイオーディオ カーボンルーフ バックモニター ハーフレザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    546.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 弊社顧客様下取車 認定中古車保証1年 禁煙 DNAシステム ACC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ ブラインドスポットモニタ―

    本体価格
    286.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 純正フロアマット ETC バックカメラ シートヒーター スポイラー

    本体価格
    298.2万円

関東
132
154.6万円
関西
45
163.7万円
東海
61
168.4万円
北海道
12
197.2万円
九州
27
130.4万円
東北
26
141.2万円
北陸・甲信越
18
156.9万円
中国
15
143.3万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
63
387.2万円
関西
26
416.1万円
東海
27
421万円
北海道
1
508万円
九州
4
1032.3万円
東北
10
404.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
8
576.7万円
四国
1
615万円

208の中古車を探す

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208とジュリアのカタログ情報を比較する

プジョー  208   アルファ ロメオ  ジュリア
239.9万円389万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1199 排気量(cc) 1995~2891
100 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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