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208と2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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208と2シリーズグランツアラーの中古車情報を比較する

プジョー  208   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
20万円431.8万円
208の相場表を見る
中古車相場 55万円247万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
334 中古車掲載台数 108
  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ ハーフレザーシート 8速AT 3Di-Cockpit ACC Bluetooth Apple Carplay Android Auto ETC LEDヘッドライト 17インチアルミホイール アクティブセーフティブレーキ Bモニター

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 GT アルカンターラシート&シートヒーター付

    本体価格
    165万円

  • プジョー 208 GTライン ETC バックカメラ LEDヘッドライト AppleCarPla ADASシステム コブラシフト

    本体価格
    209.8万円

  • プジョー 208 GT デモカーアップ 新車保証継承付  認定中古車

    本体価格
    308万円

  • プジョー 208 GT ・アクティブクルーズコントロール・USB/Bluetooth/AppleCarPlay・バックカメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・社外前後ドライブレコーダー・社外ETC・純正17AW・プッシュスター

    本体価格
    226.9万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコETC シートヒーター 禁煙車 カープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17AW

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 限定240台専用フロントグリルETC純AW禁煙車

    本体価格
    74.2万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ メーカーナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    210.9万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 3列シート7人乗りアダプティブクルコンヘッドアップディスプレイ

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートpkg LCI 弊社ユーザー様下取車/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/シートヒーター/LEDヘッド/

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    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ HDDナビ バックカメラ 革シート サンルーフ HUD アダプティブクルーズ

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター インテリジェントセーフティ パーキングサポート 電動ハッチバック リモコンキー 3列シート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    170.1万円

関東
131
168.4万円
関西
45
154.2万円
東海
56
170.7万円
北海道
11
197.7万円
九州
27
126.5万円
東北
30
141.6万円
北陸・甲信越
14
147.8万円
中国
14
127.4万円
四国
6
171.5万円
地域別台数
関東
54
130.5万円
関西
19
137.6万円
東海
18
114.2万円
北海道
2
176.9万円
九州
7
151.6万円
東北
6
145.8万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
55万円
四国
0
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208の中古車を探す

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208と2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   BMW  2シリーズグランツアラー
239.9万円389万円 新車時価格 358万円541万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1199 排気量(cc) 1498~1998
100 最高出力(馬力) 136~192
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は334台、2シリーズグランツアラーの中古車は108台掲載しています。
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