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208とC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C3
VS
20万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 23万円275万円
C3の相場表を見る
335 中古車掲載台数 220
  • プジョー 208 スタイル サイドエアバック カーテンエアバック アクティブシティブレーキ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 プレミアム ETC 純アルミ キーレス

    本体価格
    29万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応 バックカメラ 前後ドラレコ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 360度カメラ LEDライト Bluetooth スマートキー パドルシフト  ETC  禁煙車 検R9年11月

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ 関東仕入 純正16AW LEDライト ETC クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ USB入力端子 キーレス

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 GT FLモデル LEDライト アクティブクルコン レーンアシスト ブランドスポットモニター バックカメラ 純正17AW 衝突軽減システム Carplay/AndroidAuto対応 プロキシミティスマートキー

    本体価格
    259万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙 カープレイ対応 アクティブクルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポット フルLEDヘッドライト インテリジェントハイビーム デイライト 17インチAW 上方視点付バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    196万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GT 衝突軽減B ACC レ-ンアシスト BSM Bカメラ パ-キングセンサ- 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay BT USB ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト インテリジェントハイビ-ム ETC 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • プジョー 208 GTライン AppleCarPlay/レーンキープアシスト/ワイヤレス充電/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/アイドリングストップ/バックカメラ/ETC車載器/USB

    本体価格
    138.5万円

  • プジョー 208 アリュール ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ パーキングセンサー ワイヤレス充電 ドライブレコーダー レーンキープアシスト アクティブセーフティブレーキ! ETC LEDヘッドランプ!!

    本体価格
    167.1万円

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    124.1万円

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  • シトロエン C3 セダクション ETC ドラレコ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    35万円

関東
129
169万円
関西
43
155.6万円
東海
59
173.4万円
北海道
11
197.7万円
九州
28
129.1万円
東北
31
146.6万円
北陸・甲信越
14
148.2万円
中国
14
127.4万円
四国
6
171.5万円
地域別台数
関東
65
92.3万円
関西
38
108.3万円
東海
53
108.4万円
北海道
9
114.3万円
九州
22
93.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
19
111.2万円
中国
6
106.3万円
四国
2
74.5万円

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208とC3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C3
239.9万円389万円 新車時価格 339万円364万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1199 排気量(cc) 1199
100 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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