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208とDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
10万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 123万円369万円
DS3クロスバックの相場表を見る
311 中古車掲載台数 34
  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    58万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC シートヒーター 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/修復歴無/純正ナビ/ETC/純正17インチアルミホイール/ACC/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/バックカメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/クルーズコントロール

    本体価格
    222万円

  • プジョー 208 スタイル 認定中古車保証 パワーステアリング 電動格納ミラー エアコン バックモニター Bluetooth接続 禁煙車 ドラレコ ABS ETC オートクルーズコントロール サイドエアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    68万円

  • プジョー 208 アリュール /ワンオーナー車/ADAS/LEDヘッド+DRL/LEDリヤコンビ/16AW/テップレザー/ミラースクリーン/AppleCarPlay/AndroidAuto/バックカメラ/ソナー/前後ドラレコ/ETC/ワイヤレス充電/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    135万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド MHEVモデル LED ACC Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    347万円

  • プジョー 208 アリュール ハイブリッド バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/アクティブセーフティブレーキ/ドライバーアテンションアラート/LEDヘッドライト/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    331万円

  • プジョー 208 スタイル 5MT 禁煙車 ETC 記録簿 タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 プレミアム 検 2年付/ナビ/ドラレコ/Bカメラ/禁煙/AW/キーレス/ETC/ミラーウィンカー/タイミングチェーン/フォグ

    本体価格
    18万円

  • プジョー 208 GT 全プラン2年保証付 1オーナー 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコETC シートヒーター 衝突軽減 アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター ハーフレザー LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック AppleCarplay/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/コーナーセンサー/バックカメラ/ハーフレザーシート/アダクティブセーフティブレーキ/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    150.9万円

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    308万円

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    183.8万円

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    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    123.6万円

関東
110
124.7万円
関西
41
124.7万円
東海
66
188.9万円
北海道
9
155.2万円
九州
27
124.6万円
東北
23
121.2万円
北陸・甲信越
14
118万円
中国
11
123.6万円
四国
10
87.9万円
地域別台数
関東
10
172.2万円
関西
2
251万円
東海
14
189.6万円
北海道
0
---
九州
3
170万円
東北
2
150.8万円
北陸・甲信越
1
203.1万円
中国
0
---
四国
2
158.5万円

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208とDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

プジョー  208   DSオートモビル  DS3クロスバック
239.9万円407万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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