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208とドブロを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フィアット  ドブロ
VS
20万円379万円
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中古車相場 185万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
316 中古車掲載台数 30
  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承付 デモカーアップ

    本体価格
    358万円

  • プジョー 208 GT ETC LEDヘッドライト アップルカープレイ&アンドロイドオート ACC 純正17インチAW

    本体価格
    198万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/ACC/LEDライト/ETC搭載/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    203万円

  • プジョー 208 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ スマホミラーリング Bluetoothオーディオ オートライト ETC クルーズコントロール 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDラインポジションライト

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 GT 18ヶ月保証(全国正規店対象) 車検2年 ガラスSR 純正ナビ CarPlay ハーフレーザー(ヒーター付) CarPlay ETC Rカメラ デジタルミラー ドラレコ セーフティ機能 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 アリュール 走行28911Km 5速MT 純正ディスプレイオーディオ パナソニック製メモリーナビ フルセグ ETC バックソナー

    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 208 GT 6速マニュアル(6MT) ターボ ナビ フルセグTV キーレス ガラスルーフ 黒ハーフレザーシート ETC クルーズコントロール ステリモ 17インチアルミホイール

    本体価格
    44万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー 半革シート 純正17AW LEDライト アクティブクルコン ETC バックカメラ カープレイ ブラインドスポット クリアランスソナー レーンアシスト ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    179万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 限定車アイスエディション / 衝突軽減ブレーキ / アンドロイドオート&アップルカープレイ / クリアランスソナー / クルーズコントロール / ETC / Bluetooth / ハーフレザーシート / 車検2年

    本体価格
    69.8万円

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    352万円

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    本体価格
    319.9万円

関東
112
145万円
関西
47
154.4万円
東海
68
161.8万円
北海道
9
150.1万円
九州
27
112.9万円
東北
20
99.5万円
北陸・甲信越
10
139.4万円
中国
11
136.5万円
四国
12
172.4万円
地域別台数
関東
9
386.3万円
関西
5
371.2万円
東海
7
263.9万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
1
281.6万円
北陸・甲信越
3
303.7万円
中国
1
319.9万円
四国
2
319.5万円

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プジョー  208   フィアット  ドブロ
239.9万円399万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1199 排気量(cc) 1498
100 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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