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208とブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   フォード  ブロンコスポーツ
VS
14万円349万円
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中古車相場 568万円698万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
250 中古車掲載台数 3
  • プジョー 208 GT ワンオーナー 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    209.4万円

  • プジョー 208 アリュール バックセンサー/Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 208 アリュール カープレイ バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

  • プジョー 208 GT ターボ マニュアル6速 キー2本 ETC

    本体価格
    20万円

  • プジョー 208 Allure 認定中古車 ETC バックモニター スマー

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 GT AndoroidAuto AppleCarPlay ガラスルーフ

    本体価格
    259.4万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    238万円

  • プジョー 208 GT 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

  • プジョー 208 プレミアム Bluetooth クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    599.4万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • フォード ブロンコスポーツ 走行距離3554km 1.5L EcoBoostエンジン

    本体価格
    568万円

関東
91
149.2万円
関西
44
138.3万円
東海
51
174.9万円
北海道
3
89.6万円
九州
23
123.3万円
東北
17
110万円
北陸・甲信越
9
134.9万円
中国
7
135万円
四国
5
45.2万円
地域別台数
関東
1
568万円
関西
0
---
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
599.4万円
中国
0
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四国
0
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プジョー  208   フォード  ブロンコスポーツ
239.9万円372万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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