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208とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ホンダ  トルネオ
VS
25万円359万円
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中古車相場 59.9万円199万円
トルネオの相場表を見る
330 中古車掲載台数 17
  • プジョー 208 アリュール 車検整備&認定中古車保証1年間付き AppleCarPlay/AndroidAuto ドラレコ前後 ワイドバックカメラ バックソナー LEDヘッドライト レーンキープ&ポジショニングアシスト 16AW

    本体価格
    145万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ 純正フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    195万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト ワイヤレスチャージ バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト AppleCarPlay バックカメラ Bluetooth ETC車載器

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 純正マット塗装 レッドステッチ内装 ハーフレザーシート  ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • プジョー 208 プレミアム 

    本体価格
    27万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/純正ディスプレイミラー/ETC/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナーセンサー/ブラックルーフ/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    235万円

  • プジョー 208 シエロ 車検令和9年7月 パノラミックガラスルーフ 純正オプションパナソニックナビ 記録簿付 ディプレイオーディオ ETC ディーラー車 取扱説明書有 スペアキー有

    本体価格
    36.8万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応 バックカメラ 前後ドラレコ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 360度カメラ LEDライト Bluetooth スマートキー パドルシフト  ETC  禁煙車 検R9年11月

    本体価格
    178万円

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    67万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
126
168.1万円
関西
46
155.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
12
198.7万円
九州
26
126.9万円
東北
30
142万円
北陸・甲信越
15
152.7万円
中国
14
127.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
12
100万円
関西
3
102.2万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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208とトルネオのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ホンダ  トルネオ
239.9万円389万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1199 排気量(cc) 1849~2156
100 最高出力(馬力) 140~220
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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