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208とミニカトッポタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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208とミニカトッポタウンビーの中古車情報を比較する

プジョー  208   三菱  ミニカトッポタウンビー
VS
23万円359万円
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中古車相場 39万円89.9万円
ミニカトッポタウンビーの相場表を見る
337 中古車掲載台数 5
  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ ハーフレザーシート 8速AT 3Di-Cockpit ACC Bluetooth Apple Carplay Android Auto ETC LEDヘッドライト 17インチアルミホイール アクティブセーフティブレーキ Bモニター

    本体価格
    219万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/フロントシートヒーター/バックカメラ/純正17インチアルミホイール/ACC/前後コーナーセンサー/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート/LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • プジョー 208 アリュール 当社デモカーアップ ガソリンエンジン最終モデル

    本体価格
    279万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙 カープレイ対応 アクティブクルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポット フルLEDヘッドライト インテリジェントハイビーム デイライト 17インチAW 上方視点付バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    201万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証1年付き テップレザー&フ

    本体価格
    225万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/疲労検知システム/アルミ/ETC/スマートキー

    本体価格
    213万円

  • プジョー 208 アリュール 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール バックソナー ハロゲンヘッドライト オートライト アイドリングストップ 純正16インチAW キーレスエントリー 横滑り防止 オートエアコン

    本体価格
    52.9万円

  • プジョー 208 アリュール 元弊社管理車両 認定中古車保証 ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車 弊社デモカー 新車保証継承 AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.9万円

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  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 5速MT パワステ エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポタウンビー 660 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
129
157.8万円
関西
49
157.5万円
東海
56
170.9万円
北海道
12
197.2万円
九州
28
126.8万円
東北
24
144.9万円
北陸・甲信越
18
157.3万円
中国
15
129.5万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
87.5万円
北海道
1
58万円
九州
1
65万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とミニカトッポタウンビーのカタログ情報を比較する

プジョー  208   三菱  ミニカトッポタウンビー
239.9万円389万円 新車時価格 82.7万円128.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1199 排気量(cc) 657~659
100 最高出力(馬力) 40~55
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

メッキ&ウッドでレトロ感覚を演出

キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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