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208とビュートなでしこを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   光岡自動車  ビュートなでしこ
VS
22.8万円359万円
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中古車相場 120万円308万円
ビュートなでしこの相場表を見る
326 中古車掲載台数 19
  • プジョー 208 シエロ キーレスキー・パノラマガラスルーフ・クルーズコントロール・キセノンヘッドライト・ナビ&フルセグTV&バックカメラ&ETC・5速パドルシフト付セミAT・オートライト・オートワイパー・純正アルミW

    本体価格
    29.5万円

  • プジョー 208 スタイル 

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 アリュール 禁煙車 車検整備付 中期 純ナビ フルセグ Bカメラ カープレイ バックソナー アクティブブレーキ レーンポジショニング ACC スポーツモード ハーフレザー LEDヘッド ドラレコ ETC Pガラス 革巻きステア

    本体価格
    179.7万円

  • プジョー 208 アリュール ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    41.5万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ サンルーフ純正ナビ地デジ純正16インチアルミホイールLEDオートエアコンキーレス

    本体価格
    35.6万円

  • プジョー 208 GT ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 GT 純ナビ CarPlay TV Bカメ BSM 前後ドラレコ レーンアシスト アクティブセーフティブレーキ Bluetoothオーディオ シートヒーター アンビエントライト パドルシフト アイドリングストップ スマートキー LED ETC

    本体価格
    207.4万円

  • プジョー 208 シエロ 車検2年込み・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・クルーズコントロール・パドルシフト・16AW・ETC

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 208 GTライン 純正ナビ AppleCarPlay/AndroidAuto バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー インテリジェントハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    187.3万円

  • プジョー 208 スタイル ターボ車 クルーズコントロール

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    228万円

  • 光岡自動車 ビュートなでしこ 1.2 禁煙車 パナソニックSDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー メッキバンパー 専用フロアマット キーレス

    本体価格
    195万円

関東
130
153.2万円
関西
46
155万円
東海
54
162.5万円
北海道
12
197.2万円
九州
25
125万円
東北
22
147.1万円
北陸・甲信越
17
155.1万円
中国
14
139.3万円
四国
6
172.3万円
地域別台数
関東
6
201.3万円
関西
3
208.2万円
東海
3
163万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
3
257.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
161.9万円
四国
0
---

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プジョー  208   光岡自動車  ビュートなでしこ
239.9万円389万円 新車時価格 167.4万円346万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1665×1515
1199 排気量(cc) 1198
100 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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