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ブルーバードマキシマと208を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードマキシマ   プジョー  208
VS
188万円
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中古車相場 10万円379万円
208の相場表を見る
1 中古車掲載台数 298
  • 日産 ブルーバードマキシマ V6ターボ XV 4ドアハードトップ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 208 GT 後期モデル/トグルタイプAT/ガラスルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/スマートキー/

    本体価格
    215万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    260万円

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    本体価格
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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    195万円

関東
1
188万円
関西
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東海
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北海道
0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
109
138.5万円
関西
39
154.5万円
東海
63
158.2万円
北海道
8
157.4万円
九州
27
101.5万円
東北
17
104万円
北陸・甲信越
11
153.2万円
中国
12
137.5万円
四国
12
160.2万円

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日産  ブルーバードマキシマ   プジョー  208
--- 新車時価格 239.9万円399万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
--- 排気量(cc) 1199
--- 最高出力(馬力) 100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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