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208とアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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208とアヴァンタイムの中古車情報を比較する

プジョー  208   ルノー  アヴァンタイム
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
アヴァンタイムの相場表を見る
330 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 テック パック エディション 全プラン2年保証付 後期ターボエンジン 純正ナビ地デジBカメラDレコETC アップルカープレイ パークアシスト フロント/リアソナー 衝突軽減

    本体価格
    92万円

  • プジョー 208 テック パック エディション ナビバックカメラETCアルミホイールスマートキー2個

    本体価格
    66.9万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車 弊社デモカー 新車保証継承 AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    268万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    121万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングスイッチ/ハーフレザ-シート/シートヒーター/バックモニター/革巻きハンドル/プッシュスタート/ETC/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    204.5万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙 カープレイ対応 アクティブクルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポット フルLEDヘッドライト インテリジェントハイビーム デイライト 17インチAW 上方視点付バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    196万円

  • プジョー 208 GT LEDヘッドライト 半革シート カープレイ

    本体価格
    165万円

  • プジョー 208 GT ワンオーナー/carplay対応/ガラスルーフ/Bカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/エレクトロニックパーキングブレーキ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    216.6万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/修復歴無/禁煙車/ETC/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    232万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 禁煙車 純正ナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC LED カープレイ フロアマット 360カメラ 純正AW 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    185万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム パノラミックルーフ レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
126
168.1万円
関西
46
155.8万円
東海
54
164.9万円
北海道
12
198.7万円
九州
26
126.9万円
東北
30
142万円
北陸・甲信越
15
152.7万円
中国
14
127.4万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
2
172.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ルノー  アヴァンタイム
239.9万円389万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1199 排気量(cc) 2946
100 最高出力(馬力) 207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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