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208とカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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208とカングービボップの中古車情報を比較する

プジョー  208   ルノー  カングービボップ
VS
20万円431.8万円
208の相場表を見る
中古車相場 48万円163万円
カングービボップの相場表を見る
334 中古車掲載台数 10
  • プジョー 208 GT 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    238.2万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証/修復歴無/禁煙車/ETC/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    232万円

  • プジョー 208 GT Line ワンオーナー/フロントサイドバックソナー/リアカメラ/アクティブセーフティブレーキ/アクティブクルーズコントロール/エレクトリックパーキングブレーキ

    本体価格
    170万円

  • プジョー 208 GT フルLED 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    295万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 ガラスルーフ アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト ブラインドスポットモニター AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    205万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ プラス 社外ナビ バックカメラ パノラミックガラスルーフ アクティブシティブレーキ ETC

    本体価格
    56万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー ガラスルーフ ACC 純正ナビ TV バックカメラ applecarplay 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット ワイヤレス充電 ハーフ革 シートヒーター スマートキー パドルシフト

    本体価格
    242.7万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ/AppleCarplay/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ETC車載器/バックカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ナビ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー ETC ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    59万円

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    89万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 タイミングベルト交換整備付 社外ナビ

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 5MT 純正16AW 2DINナビTV

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 ワンオーナー 記録簿 禁煙車 スペアキー 5速MT 令和6年Tベル ウォーターポンプ交換

    本体価格
    48万円

  • ルノー カングービボップ 1.6 前後ポップアップガラスサンルーフ

    本体価格
    76万円

関東
131
168.4万円
関西
45
154.2万円
東海
56
170.7万円
北海道
11
197.7万円
九州
27
126.5万円
東北
30
141.6万円
北陸・甲信越
14
147.8万円
中国
14
127.4万円
四国
6
171.5万円
地域別台数
関東
7
73.1万円
関西
2
125.5万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

208の中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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208とカングービボップのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ルノー  カングービボップ
239.9万円389万円 新車時価格 234.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1199 排気量(cc) 1598
100 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは208の中古車は334台、カングービボップの中古車は10台掲載しています。
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