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208とファントムを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ロールスロイス  ファントム
VS
14万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 1300万円8680万円
ファントムの相場表を見る
253 中古車掲載台数 27
  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ 禁煙車 パノラマルーフ フルセグTVナビ

    本体価格
    99万円

  • プジョー 208 GT ETC/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    270万円

  • プジョー 208 スタイル プラス /ナビ/TV/ETC/16インチタイヤ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    25万円

  • プジョー 208 シエロ /メモリナビ/黒半革/キーレス/ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    105万円

  • プジョー 208 GTライン ターボ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    192.6万円

  • プジョー 208 スタイル ナビTV Bカメラ ドラレコ 衝突軽減B

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 208 アリュール ファン エディション 限定車 1オーナー 実行800km

    本体価格
    122.6万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 D車/V12/パーテーション/エアサス/クルコン

    本体価格
    1415万円

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    本体価格
    2160万円

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    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    7280万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 1オナ/スタ-ライト/パ-プルホワイトインテ

    本体価格
    5480万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 左ハンドル シューティングスターヘッド

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALDエアロ WALDマフラー 茶革 Bカメ

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    応談

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    6370万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース SeriseII  認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    3280万円

関東
91
149.2万円
関西
45
140.7万円
東海
51
174.9万円
北海道
3
89.6万円
九州
23
123.3万円
東北
18
108.8万円
北陸・甲信越
10
142.1万円
中国
7
135万円
四国
5
45.2万円
地域別台数
関東
14
4370万円
関西
6
6280万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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208とファントムのカタログ情報を比較する

プジョー  208   ロールスロイス  ファントム
239.9万円372万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1199 排気量(cc) 6748~6750
100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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