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208とルクラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   スバル  ルクラ
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
328 中古車掲載台数 59
  • プジョー 208 GT 6速MT ターボ  ETC クリアランスソナー

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GT バックカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    319万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応 バックカメラ 前後ドラレコ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 360度カメラ LEDライト Bluetooth スマートキー パドルシフト  ETC  禁煙車 検R9年11月

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ バックソナー オートライト LEDラインポジション クルーズコントロール キーレス シティセーフティ

    本体価格
    46.8万円

  • プジョー 208 アリュール 車検整備付/6AT/社外ナビ・TV・バックカメラ/ETC/走行65900km/サイドエアバッグ/純正キーレス2本/17インチ純正アルミ/MTモード付/本革巻ステアリング/クルコン/アクティブシティブレーキ/禁煙車/

    本体価格
    40万円

  • プジョー 208 GT /走行11800km/Dオーディオ/Bカメラ/ハーフレザー/アクティブセーフティブレーキ/BSM/ETC/Dインナーミラー/スマートキー/インテリジェントハイビーム/ソナー/オートLED/17AW/8AT

    本体価格
    231万円

  • プジョー 208 GT AppleCarPlay/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/パドルシフト/ワイヤレス充電/USBポート/アイドリングストップ/ETC車載器/デジタルメーター

    本体価格
    166.5万円

  • プジョー 208 ファースト セレクション ワンオーナー / 限定車 / アップルエアプレイ / 衝突軽減ブレーキ / クルーズコントロール / Bluetooth / キーレス / ミラーリンク / ETC / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    46.1万円

  • プジョー 208 アリュール フルセグナビ 関東仕入 純正16AW LEDライト ETC クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ USB入力端子 キーレス

    本体価格
    69万円

  • プジョー 208 アリュール 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    48万円

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    18.7万円

関東
126
163.5万円
関西
46
158.6万円
東海
55
158.9万円
北海道
12
197.7万円
九州
26
127.5万円
東北
27
143.4万円
北陸・甲信越
16
153.9万円
中国
13
120.9万円
四国
7
175.4万円
地域別台数
関東
12
29.7万円
関西
2
22.5万円
東海
6
20.3万円
北海道
9
37.4万円
九州
9
25.3万円
東北
13
36.3万円
北陸・甲信越
4
38.3万円
中国
4
29万円
四国
0
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208とルクラのカタログ情報を比較する

プジョー  208   スバル  ルクラ
239.9万円389万円 新車時価格 113.5万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1199 排気量(cc) 658
100 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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