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208とイグニスを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   スズキ  イグニス
VS
20.5万円349万円
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中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
325 中古車掲載台数 244
  • プジョー 208 ファースト セレクション 衝突軽減ブレーキ キセノン エコモード MTモード クルーズコントロール スピードリミッター USB オートライトオートワイパーFM・AMラジオ 電動サイドミラー Bluetooth!!

    本体価格
    75万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール トルセンLSD/ブレンボキャリパー/純正18AW/1オナ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GT ディスプレーオーディオ OPパノラマルーフ シートH付き本革スポーツシート LEDヘッドライト バックM ワイヤレス充電機能付 17インチAW  Dレコーダー

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    227.6万円

  • プジョー 208 GT Bluetooth 前後Cセンサー

    本体価格
    204.9万円

  • プジョー 208 アリュール ユーザー様下取1オーナー 認定中古車(全国正規店保証修理対象) 車検2年 CarPlay ETC Rカメラ Bluetooth 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    115万円

  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 GTi 6速マニュアル / ターボエンジン / HID / ハーフレザー / 純正ナビ / フルセグ / クルーズコントロール / ETC / Bluetooth / オートエアコン / キーレス / クリアランスソナー / 記録簿

    本体価格
    73.2万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車保証 ETC バックカメラ付

    本体価格
    210万円

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    89.8万円

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    100.3万円

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    本体価格
    72.5万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 

    本体価格
    85万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 車線逸脱警報 リアフォグ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD メーカーオプションセーフティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 シートヒーター ヒルディセントコントロール クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD オープンカントリーRTタイヤ ナビ 地デジ

    本体価格
    82万円

関東
123
147万円
関西
44
144.9万円
東海
53
151.2万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
126.4万円
東北
23
144万円
北陸・甲信越
21
165.9万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
60
93.1万円
関西
20
83.1万円
東海
30
86.4万円
北海道
17
102.5万円
九州
38
100.6万円
東北
34
100.9万円
北陸・甲信越
25
98.5万円
中国
16
86.2万円
四国
4
79.4万円

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プジョー  208   スズキ  イグニス
239.9万円389万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1199 排気量(cc) 1242
100 最高出力(馬力) 91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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