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208とキューブを比較! - みんなの比較車種

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208とキューブの中古車情報を比較する

プジョー  208   米国日産  キューブ
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 138.8万円230万円
キューブの相場表を見る
305 中古車掲載台数 4
  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ Applecarplay リアビューカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    238.9万円

  • プジョー 208 アリュール 1オ-ナ- アクティブシティブレ-キ ACC レ-ンキ-プアシスト Bカメラ パ-キングセンサ- 純正ディスプレイオ-ディオ CarPlay Android Auto BT USB  LEDヘッドライト オ-トライト ETC 純正16inアルミホイ-ル 禁煙車

    本体価格
    166.9万円

  • プジョー 208 GT パノラミックガラスルーフ ETC 車検整備付

    本体価格
    220万円

  • プジョー 208 GT 正規認定中古車/ETC/パノラミックガラスルーフ/前席シートヒーター/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ACC/BSM/AAC/テップレザー&アルカンタラシート/カープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 GT 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) アルカンタラハーフレーザーシート CarPlay セーフティ機能 LEDヘッドライト 純正AW  認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    239.3万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 208 スタイル ターボ車 クルーズコントロール

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 208 アリュール BT ETC ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    54万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴なし/アクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/プロキシミティスマートキ/17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    292万円

  • プジョー 208 GT 

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 米国日産 キューブ ベースグレード 左ハンドル オートチェック書類有 カロッツェリアオーディオ Bluetooth ETC

    本体価格
    158.8万円

  • 米国日産 キューブ z12 左ハンドル CARFAX有 BRIDEセミバケ TAKEDパワーインテー momoステアリング ダイヤトーンナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

関東
103
152.8万円
関西
47
154.9万円
東海
61
156.5万円
北海道
9
183.1万円
九州
27
118.7万円
東北
26
128.2万円
北陸・甲信越
14
177.8万円
中国
14
156.9万円
四国
4
126.2万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
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208とキューブのカタログ情報を比較する

プジョー  208   米国日産  キューブ
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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