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A1スポーツバックと2008を比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックと2008の中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  2008
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
239 中古車掲載台数 80
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス アシスタンスパッケージ ナビパッケージ コントランスルーフ 禁煙ワンオーナー屋根下保管

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI スポーツパッケージ 純正ナビTV スマートキー キセノン

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ナビゲーションPKG・コンビニエンスPKG・アシスタンスPKG・コントラストルーフ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    230万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナーシルバールーフBOSEツートンレザーシートシートヒーターG17AWプッシュスタートレーダードラレコ純正ナビ地デジテレビB-カメラETC

    本体価格
    88万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 コンビニ&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース コントラストルーフ

    本体価格
    315万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 純正ナビ AppleCarplay バーチャルコックピット 衝突軽減ブレーキ ACC BSM LKA バックカメラ 前席シートヒーター 前後ドライブレコーダー オートハイビーム

    本体価格
    263.2万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ナビケーションPKG TVチューナー バーチャルCP コントラストルーフ ACC レーンアシスト バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    218.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI advanced 認定中古車・当社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・スマートフォンインターフェイス・純正16インチアルミ・ワンオーナー・シートヒーター・Bカメラ

    本体価格
    331万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ 社外フルセグチューナー Bluetooth スマートキー プッシュスタート 前後ドラレコ ETC HIDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 横滑り防止装置 保証書 取扱説明書

    本体価格
    84.8万円

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    79.9万円

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    199.9万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ フルセグTV Btオーディオ ETC

    本体価格
    75.8万円

関東
74
209.8万円
関西
40
229.3万円
東海
50
224.4万円
北海道
3
85万円
九州
24
162.9万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
26
185.2万円
中国
9
197.3万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
32
79.1万円
関西
14
84.6万円
東海
8
55万円
北海道
2
86万円
九州
14
81.5万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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A1スポーツバックと2008のカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   プジョー  2008
294万円483万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
999~1497 排気量(cc) 1199
95~150 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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