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2008とXT4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   キャデラック  XT4
VS
30万円230.1万円
2008の相場表を見る
中古車相場 279万円778万円
XT4の相場表を見る
71 中古車掲載台数 37
  • プジョー 2008 シエロ GルーフTVドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    65万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/シティブレーキ/アイドリングストップ/ルーフレール/オートエアコン/16AW/

    本体価格
    96.6万円

  • プジョー 2008 アリュール パノラマルーフナビBカメラETCテレビ

    本体価格
    84.1万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC  Bluetooth ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    45.7万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    88万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    89.5万円

  • プジョー 2008 アリュール 大型ガラスルーフ・ハーフレザー・保証付

    本体価格
    99万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/オートライト/ルーフレール/FOG/17AW/

    本体価格
    106.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 純正16インチアルミホイール フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート バックソナー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    115.7万円

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD パノラマSR/20inAW/ライトプラチナムレザー

    本体価格
    458万円

関東
29
81.7万円
関西
13
76.3万円
東海
8
59.4万円
北海道
2
86万円
九州
11
98.2万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
3
101.1万円
中国
0
---
四国
1
120万円
地域別台数
関東
11
568.9万円
関西
11
460.9万円
東海
2
578万円
北海道
1
370万円
九州
2
342.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
523万円
中国
8
478.4万円
四国
0
---

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2008とXT4のカタログ情報を比較する

プジョー  2008   キャデラック  XT4
246万円305.5万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1199 排気量(cc) 1997
82~110 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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