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2008とシェベルを比較! - みんなの比較車種

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2008とシェベルの中古車情報を比較する

プジョー  2008   シボレー  シェベル
VS
29万円211万円
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中古車相場 568万円1499.9万円
シェベルの相場表を見る
78 中古車掲載台数 13
  • プジョー 2008 アリュール ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    57万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ワンオーナー 認定中古車保証1年 ETC

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ オートライト 純正アルミホイール シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 2008 プレミアム ブラウンハーフレザーシート オートライトオートワイパー パドルシフト 16インチAW 障害物センサーBluetooth ETC USBポート オートエアコン 2023年製タイヤ ルーフイルミネーション アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • プジョー 2008 プレミアム 禁煙 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ リアコーナーセンサー 天井アンビエントライト USB入力端子 Bluetooth キセノンヘッドライト 16インチAW PPTスロットルコントローラー オートトランスTCUチューニング

    本体価格
    72.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ナナビゲーション アルミホイール ルーフレール ESC エアコン ハーフレザー ルーフレール シートヒーター 走行6.4万キロ

    本体価格
    47万円

  • プジョー 2008 クロスシティ アルティメット・レッド/ドラレコ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 2008 レザー エディション 純正ディスプレイオーディオ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 2008 アリュール ディスプレイオーディオ/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/障害物センサー/パノラマルーフ/純正アルミ/クルーズコントロール/キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減 前席シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    568万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ ハードトップ BCD自社輸入車 1966年モデル アルミインテークマニホールド 4バレルエーデルブロックキャブ Pertronixイグニッション 電動ファン アルミラジエーター パワーステアリング フロントディスクブレーキ

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 1970y 454Big Block レストア済み / F・Rディスク換装Wil Wood / Holleyデュアルポンパーキャブ / ハイライズインテーク / サーペンタイン

    本体価格
    1499.9万円

関東
32
79万円
関西
14
84.6万円
東海
7
60.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
138.6万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
5
996万円
関西
0
---
東海
7
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2008とシェベルのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   シボレー  シェベル
246万円305.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
82~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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