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2008とメルファを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  2008   日野自動車  メルファ
VS
30万円205万円
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中古車相場 200.8万円1278万円
メルファの相場表を見る
83 中古車掲載台数 19
  • プジョー 2008 アリュール 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート ルーフレール Bluetooth USBポート オートリトラミラー クルコン ETC 純正16AW ディーラー車 取説 保証書(メンテナンスノート) スペアキー ワンオーナー買取車

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラック&ホワイト エディション クルーズコントロール 半革シート ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正ナビ/HIDランプ/ドラレコ/バックフォグ/バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフ パドルシフト ハーフレザーシート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス オートクルーズ バックソナー 16インチAW

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 夏冬タイヤ/アルミホイール付 前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ タイミングベルト交換済 スペアキー

    本体価格
    73万円

  • プジョー 2008 アリュール ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    57万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ バックカメラ 正規輸入車 ガラスコーティング施工 35周年レーダー探知機付

    本体価格
    119.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 7インチナビTVバックカメラハーフレザーデジタルミラークルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

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    288万円

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    本体価格
    500.8万円

  • 日野自動車 メルファ 42人乗り ETC バックカメラ 42人乗り 自動ドア エアサス ETC バックカメラ 防錆塗装 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 日野自動車 メルファ 路線バス 29人乗り 29人乗り 5速マニュアル ターボ 自動ドア 板金塗装 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 メルファ 送迎バス 39人乗り 自動スイングドア 2ドア モケットシート プレヒーター 荷室スペース 小型トランク 総輪エアサス オートエアコン バックカメラ ルームラック アルミホイール AT車

    本体価格
    1278万円

  • 日野自動車 メルファ 27人乗り 6速マニュアル 自動ドア 27人乗り 6速マニュアル 自動ドア 7m 法定整備 車検1年

    本体価格
    310.8万円

  • 日野自動車 メルファ 送迎仕様 中大型バス 立ち席含48人乗り リクライニング付モケットシート 貫通トランク ルームラック 自動折れ戸 後輪エアサス 対応免許/大型免許

    本体価格
    298.6万円

関東
32
79.4万円
関西
13
82.5万円
東海
11
61.5万円
北海道
2
86万円
九州
12
78.6万円
東北
4
70.7万円
北陸・甲信越
4
80.1万円
中国
4
118.9万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
9
522.7万円
関西
3
405.5万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
4
383.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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2008とメルファのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   日野自動車  メルファ
246万円305.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
82~110 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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