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NV350キャラバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと2008の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  2008
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
2008の相場表を見る
1146 中古車掲載台数 81
  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ CD・DVD再生 ワンセグ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア 6人乗り

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 15インチAW 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア クリアランスソナー バックカメラ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト 両側スライドドア

    本体価格
    375.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側スライドドア ドライブレコーダー ETC リアクーラー エマージェンシーブレーキ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    147万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 4D 低床 9人乗 EXパック 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC  バックモニター サーモキング冷凍機

    本体価格
    279.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.60

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 禁煙 Wエアコン後窓 ナビBカメラETC 後席分割可倒式 Wエアバック 1オ-ナ記録簿 Tチェ-ン

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 1.0t/5ドア/純正ナビTV/Bカメラ/エマブレ/ETC

    本体価格
    233.2万円

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    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    68万円

  • プジョー 2008 プレミアム 

    本体価格
    44.9万円

関東
519
189.5万円
関西
220
189.6万円
東海
154
203.1万円
北海道
48
194.5万円
九州
65
211.5万円
東北
52
247.1万円
北陸・甲信越
59
207.9万円
中国
23
194.9万円
四国
6
273万円
地域別台数
関東
33
80.6万円
関西
13
82.7万円
東海
8
55.9万円
北海道
2
86万円
九州
14
82万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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2008の中古車を探す

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NV350キャラバンと2008のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  2008
189.4万円432.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998~2488 排気量(cc) 1199
129~147 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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