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NV350キャラバンと2008を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと2008の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  2008
VS
58万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
2008の相場表を見る
1166 中古車掲載台数 81
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オナ/後席モニター/ベッドキット/ナビ/ETC

    本体価格
    315.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/社外ナビ/地デジ/アラウンドビューモニター/バックカメラ/社外フロントスポイラー/社外オーバーフェンダー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 10人乗り リア車いす用リフト 電動車いす固定装置 電動ステップ 各手すり付き 左スライドドア リアクーラー&ヒーター バックモニター キーレス AT車

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ベットキッド ブレーキサポート ETC

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 5ドアバン2.5DターボDX4WD ブレーキサポート 全方位カメラス

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車イス2基積仕様・ワンオーナー・禁煙車・フル装備・8ナンバー・10人乗り・電動ステップ・バックカメラ・

    本体価格
    149万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ ダブルエアコン

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 10人乗り ハイルーフ アラウンドビューM 衝突被害軽減ブレーキ リアヒーター リアクーラー キーレスエントリー

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 中温冷蔵車-5℃ ディーゼル オートマ 4ドア バックモニター ETC キーレス オートクロージャー 取説記録簿

    本体価格
    205万円

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  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/ハーフレザー/ナビ地デジ/CarPlay/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/オートライト/ルーフレール/FOG/17AW/

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    112.6万円

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    35万円

関東
531
189.4万円
関西
219
189.4万円
東海
154
203.8万円
北海道
45
195.8万円
九州
67
213万円
東北
59
235.3万円
北陸・甲信越
61
207.9万円
中国
23
190.3万円
四国
7
278万円
地域別台数
関東
33
81.1万円
関西
13
82.2万円
東海
8
56.5万円
北海道
2
86万円
九州
14
82.6万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
103.4万円
中国
2
75.5万円
四国
1
118万円

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NV350キャラバンと2008のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   プジョー  2008
189.4万円432.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1998~2488 排気量(cc) 1199
129~147 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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