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スイフトと2008を比較! - みんなの比較車種

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スイフトと2008の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  2008
VS
12.9万円378万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
2918 中古車掲載台数 91
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 4WD 全方位9インチナビ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    174.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 5月限定 消臭抗菌コーティング付 富山オリジナルマイカスタム

    本体価格
    227万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラナビ+スズキコネクト ETC 1オーナー シートヒーター 電動パーキング BSM LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    197.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 GReddy(フロントスポイラー・リアウィングスポイラー) 5ZIGEN マフラー FIREBALL Spec1 インタークーラーターボ

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速マニュアル 社外アルミ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD メーカー9型ディスプレイオーディオ Bluetooth デュアルカメラブレーキサポート2 ACC 車線逸脱抑制前後ドラレコ BSM RCTA クリアランスソナー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    143.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD 

    本体価格
    70.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT 登録済未使用車 プッシュボタンスタート スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    253万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD セーフティサポート/ナビ/バックカメラ/BSM/クルコン/レンタUP

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・APEXiマフラー・ENKEI16インチアルミ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・フルセグ・HIDヘッドライト・SDナビ・CD/DVD再生・プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

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  • プジョー 2008 GTライン 禁煙 パノラミックガラスルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ ブラックグリル ブラックドアミラー ブラックルーフレール 天井アンビエントライト

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    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 2008 アリュール PEUGEOTミラースクリーン Apple Caplay

    本体価格
    180.3万円

  • プジョー 2008 プレミアム スペアキー 取扱説明書 保証書 2DINナビゲーション TV ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール バックセンサー

    本体価格
    64.5万円

関東
904
130.2万円
関西
363
145.4万円
東海
360
138.3万円
北海道
147
115.7万円
九州
391
141.1万円
東北
275
143.5万円
北陸・甲信越
225
140.3万円
中国
176
142.6万円
四国
77
136.6万円
地域別台数
関東
38
83.8万円
関西
14
82.8万円
東海
9
67.4万円
北海道
5
89.8万円
九州
13
75.1万円
東北
7
68.1万円
北陸・甲信越
2
185.1万円
中国
2
108.1万円
四国
1
115万円

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スイフトと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  2008
172.7万円240.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1197~1371 排気量(cc) 1199
82~140 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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