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カローラスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  2008
VS
78万円341万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
1021 中古車掲載台数 101
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/モデリスタ/衝突軽減/ナビ/車検整備付

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 後期型 セーフティセンス 新車保証

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Bluetooth スタッドレスタイヤ モデリスタ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 修復歴無し

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    189.4万円

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  • プジョー 2008 GTライン パノラマルーフ 純正ナビBカメラ クルコン

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    119万円

  • プジョー 2008 アリュール アイシン製6速AT

    本体価格
    97万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    129.8万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    285万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 車検整備付 純正ナビTV・ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    84万円

  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 アリュール AppleCarPlay バックカメラ 純正16AW 禁煙

    本体価格
    103.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別使用 黒革 ガラスルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    115.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

関東
275
200.6万円
関西
138
206.5万円
東海
196
204.6万円
北海道
37
183万円
九州
161
199.1万円
東北
61
200.2万円
北陸・甲信越
46
203.3万円
中国
69
201.4万円
四国
38
217.6万円
地域別台数
関東
42
105.9万円
関西
11
112.4万円
東海
18
90.7万円
北海道
2
88.4万円
九州
10
79.9万円
東北
7
91.8万円
北陸・甲信越
6
109.3万円
中国
4
121.2万円
四国
1
128万円

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カローラスポーツと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   プジョー  2008
210.6万円297.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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