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フィットハイブリッドとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  リフター
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
453 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・スマートキー・ステリモ・パドルシフト・クルコン・HID・オートライト・リアスポ・電格ミラー・純正アルミ16インチ・保証付

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディーラー下取り車/HDDインターナビ/バックモニター/地デジ/キセノンライト/ウィンカーミラー/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 車検令和8年6月走行154200キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステ純正メモリーナビフルセグTV音楽録音BluetoothバックカメラETCHID

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビプレミアムセレクション HDDインターナビ ワンセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ステアリングスイッチ パドルシフト ビルトインETC クルーズコントロール HIDライト スマートキー 前後ドラレコ

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID S Honda SENSING ユーザー買取車両 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 バックカメラ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト ETC スマートキー

    本体価格
    113万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 PIONEERナビ・バックカメラ・ETC・オートクルーズ・ABS・オートエアコン・キーレス・ドアバイザー・リヤルーフスポイラー・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・取説&記録簿

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ&TV バックモニター

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル モデューロダウンサス ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール フルエアロ DVD再生 保証付 スマートキー アルミホイール

    本体価格
    65万円

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    262.8万円

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    359万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    249万円

関東
159
41.3万円
関西
61
48.9万円
東海
46
58.4万円
北海道
12
58.5万円
九州
75
50.2万円
東北
38
48.6万円
北陸・甲信越
28
52.9万円
中国
17
51.8万円
四国
17
54.9万円
地域別台数
関東
26
291.1万円
関西
7
249.4万円
東海
3
296.7万円
北海道
6
359万円
九州
0
---
東北
9
347.9万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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フィットハイブリッドとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  リフター
159万円210万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1339~1496 排気量(cc) 1498
88~114 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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