| プジョー リフター | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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149.8万円～409.6万円
リフターの相場表を見る |
中古車相場 |
50万円～143.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー リフター | スバル サンバーオープンデッキ | |
|---|---|---|
| 329万円～448万円 | 新車時価格 | 112.9万円～168.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4403×1848×1878 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 他 |
| 1498 | 排気量(cc) | 658 |
| 130 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16～17km/L |
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ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン 革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。（2019.10） |
解説 |
サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開（2012.7） |
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現在カーセンサーではリフターの中古車は49台、サンバーオープンデッキの中古車は4台掲載しています。
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