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シフォンとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
29.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 50万円144.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
263 中古車掲載台数 3
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン L スマートアシスト CD・キーレス・LEDヘッドランプ・スマートアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 元社用車 タイヤ新品交換済 ケンウッドナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ ETC ハイビームアシスト 両側電動スライド LEDヘッドライト 14インチアルミホイール

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS リミテッド スマートアシスト ナビ ドラレコ 全方位/バックカメラ シートヒーター 両側パワースライドドア スマートキー ETC 障害物センサー

    本体価格
    122万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    113.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト LEDヘッドライト・両側電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    99万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正SDナビ 両側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD デッキバン・4WD・社外ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・左右スライドドア・

    本体価格
    75.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 

    本体価格
    50万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 4WD 禁煙車/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/純正7インチナビ/フルセグTV/bluetooth/フルセグTV/ETC/社外ドラレコ/社外アルミホイル/LEDライト/純正フォグランプ

    本体価格
    144.9万円

関東
91
107.1万円
関西
28
120.9万円
東海
28
122.9万円
北海道
14
122.6万円
九州
25
105.6万円
東北
37
119.7万円
北陸・甲信越
25
110.4万円
中国
11
116.9万円
四国
4
101.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
144.9万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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シフォンとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   スバル  サンバーオープンデッキ
130.7万円210.7万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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