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ヴィッツとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   プジョー  リフター
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ Bluetooth アイドリングストップ キーレスエントリー シートリフター 電動格納ミラー ドアバイザー 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止システム 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ バックカメラ CD再生 ETC スマートキー シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ TRD架装純正ターボ 3ドアボディ 5速マニュアル 専用スポーツシート 対向4ポットキャリパー BBSアアルミ 専用チューニングサスペンション 純正ナビ TV ETC プッシュスタート 200台限定車

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD プッシュスタート エンジンスターター ナビ バックカメラ ワイパーデアイサー オート4WD コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビTVフルセグ・スマホ連携&カメラ

    本体価格
    79.8万円

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    360万円

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    本体価格
    262.8万円

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    358万円

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    本体価格
    365万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー・ACC・ガラスルーフ・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・左サイドカメラ・純正17AW・コーナーセンサー・スマートキー・BSM・レーンキープ・ドアバイザー・ETC

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    358.7万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ地デジTV パノラマSR 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 首都圏エリア限定 当店管理車両1オーナー 現行モデル 新車保証継承車(全国正規店対象) 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    375万円

関東
277
85.6万円
関西
159
72.1万円
東海
182
87.9万円
北海道
102
71万円
九州
170
81.1万円
東北
126
79.1万円
北陸・甲信越
126
74.1万円
中国
87
75.2万円
四国
64
74.8万円
地域別台数
関東
30
277.4万円
関西
7
259.7万円
東海
4
330.8万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
9
346.6万円
北陸・甲信越
3
326万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円

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ヴィッツとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   プジョー  リフター
106万円400万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
996~1797 排気量(cc) 1498
69~212 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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