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e-208とSLCを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
139万円499万円
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中古車相場 173.9万円478万円
SLCの相場表を見る
59 中古車掲載台数 45
  • プジョー e-208 GT 認定中古車/EV車 カープレイ/3Di-Cockpit/Apple Car Play Android auto対応/電動モーター+バッテリー

    本体価格
    248万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    399万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    245万円

  • プジョー e-208 GT EVモデル LEDライト アクティブクルコン

    本体価格
    264万円

  • プジョー e-208 GT 当店デモカーETCドライブレコーダー前後新車保証継承

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    264万円

  • プジョー e-208 GT 後期型シフトセレクター カープレイ

    本体価格
    264万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    198万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    350万円

関東
19
276.9万円
関西
14
251.2万円
東海
9
252.9万円
北海道
2
264万円
九州
2
240.5万円
東北
5
282.8万円
北陸・甲信越
4
302万円
中国
4
228.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
321.7万円
関西
9
392.6万円
東海
5
349.5万円
北海道
0
---
九州
3
336.3万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
350万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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e-208とSLCのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   メルセデス・ベンツ  SLC
389.9万円512.4万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
--- 排気量(cc) 1595~1991
136 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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