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408とRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   アウディ  RS6アバント
VS
295万円523.1万円
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中古車相場 291万円2158万円
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48 中古車掲載台数 38
  • プジョー 408 アリュール 元弊社試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ オートエアコン AppleCarPla対応 ADASシステム

    本体価格
    314.5万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 1.2ターボ 8速AT ETC 自動ハイビームLEDライト アクティブクルコン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 バックカメラ 19inAW スマートキー

    本体価格
    377.8万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車 禁煙車 ACC 衝突軽減B 純正ナビ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 元試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    395万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED アクティブクルコン 電動ハーフレザー シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショングアシスト/電動テールゲート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    488万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 弊社デモカー AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール TomTomナビ ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC 電動リヤゲート アクティブクルコン 360度ビジョン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 シート・ステアリングヒーター メモリー電動シート ワンオーナー禁煙

    本体価格
    339.2万円

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関東
17
407.6万円
関西
6
450.4万円
東海
4
433.5万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
2
425万円
地域別台数
関東
17
1283.3万円
関西
8
1327.4万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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408とRS6アバントのカタログ情報を比較する

プジョー  408   アウディ  RS6アバント
417.6万円669万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1199~1598 排気量(cc) 3996
130~180 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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