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408とアルファ147を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   アルファ ロメオ  アルファ147
VS
273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
中古車相場 14万円300万円
アルファ147の相場表を見る
65 中古車掲載台数 23
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+Motor 6速DCT 自動ハイビームLED 電動リヤゲート アクティブクルコン 360度ビジョン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 シート・ステアリングヒーター メモリー電動シート

    本体価格
    451.4万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 弊社デモカ- 純正ナビ 全周囲カメラ パワ-シ-ト ACC BSM LKA  パワ-テ-ルゲ-ト 純正19AW 全車アンダ-コ-ト(下回り防錆加工)施工済み

    本体価格
    408.8万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車保証1年付帯 車線逸脱警告/バックカメラ/電動テールゲート/パワーシート/ハーフレザー/クリアランスソナー/ETC/前後ドライブレコーダー/360°サラウンドカメラ/オートマチックハイビーム

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ カープレイ スマートキー LEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 電動テールゲート ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正19AW

    本体価格
    420万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド GT ハイブリッド 当社デモカーアップ 新車保証継承 アクティブクルーズコントロール ステアリングパドルシフト レーンポジショニングアシスト AppleCarPlay ワイヤレスチャージ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 認定中古車 2026年式 シートヒーター アクティブクルーズコントロール パドルシフト AppleCarPlay バックカメラ LEDライト Bluetooth ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/パワーバックドア/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/ETC車載器

    本体価格
    345.7万円

  • プジョー 408 GT ナビ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動リアゲート 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB接続

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカーアップ

    本体価格
    399万円

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    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    59万円

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    188万円

関東
21
397.9万円
関西
8
376.5万円
東海
18
390.9万円
北海道
1
319万円
九州
6
453.9万円
東北
3
332.9万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
4
441.2万円
四国
2
417.5万円
地域別台数
関東
8
157.1万円
関西
5
131万円
東海
4
128.3万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
2
67.5万円

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プジョー  408   アルファ ロメオ  アルファ147
417.6万円669万円 新車時価格 251万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4170×1730×1420  他
1199~1598 排気量(cc) 1596~3179
130~180 最高出力(馬力) 120~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~9.9km/L

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

アルファらしさが凝縮したコンパクトカー

アルファブランドのエントリーモデルとなる147は2001(H13)年10月にデビューした。バンパーに縦に食い込む盾形のグリルなど、アルファのアイデンティティを受け継ぐコンパクトカー。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは2LツインスパークにATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション「セレスピード」いうアルファロメオならではの組み合わせ。コンパクトカーながら快適装備の充実度は高く、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準で装備される。安全装備も6エアバッグやVDCなどが標準だ。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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