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408とCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
329万円550万円
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中古車相場 1300万円1486.8万円
CLEクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 6
  • プジョー 408 GT 新車保証 純正ナビETCドラレコ

    本体価格
    434万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー/新車保証継承

    本体価格
    520万円

  • プジョー 408 アリュール CarPlayアンドロイドオート対応

    本体価格
    378万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ACC 全周囲カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    490万円

  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
    393.8万円

  • プジョー 408 アリュール ACC ハーフ革 カープレイ19AW 2年保証

    本体価格
    358万円

  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360°モニター 純正ナビ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT 当社デモカー 新車保証継承 標準ナビ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    1300万円

関東
13
434.6万円
関西
8
444.6万円
東海
11
466.7万円
北海道
1
485万円
九州
3
423.7万円
東北
2
364万円
北陸・甲信越
2
505万円
中国
3
425.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1314万円
関西
2
1438.4万円
東海
2
1415万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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408とCLEクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  408   メルセデスAMG  CLEクーペ
429万円669万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1199~1598 排気量(cc) 2996
130~180 最高出力(馬力) 449
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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