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Eクラスカブリオレと408を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスカブリオレと408の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   プジョー  408
VS
129万円1288万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
63 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期 レザーパッケージ ダークレッドソフトトップ マルチビームLED ナッパレザー シートヒーター エアスカーフ MBUX ARナビ 360°カメラ Burmester AMG19AW 電動トランク

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) アンビエントライト・シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E320 

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティ/ブルメスター/黒本革S/レーダーセーフティPKG/レザーエクスクルーシブPKG/エアバランスパッケージ/ブルメスター/液晶メーター/ナビ地デジ/全方位カメラ/Appleカープレイ/LEDライト/6か月保証付き

    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ヨットブルー×マキアートベージュ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 赤レザーシート/ナビ/TV/ETC/Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティ/ブラウン幌/ブラウンレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/コンフォートパッケージ/純正ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/純正18インチ

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザ-/RSP 黒/赤本革 HUD ナビTV 2年保証 黒幌 メモリP Sヒ-タ- エアスカ-フ スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC エアバランスPKG AMGエアロ/19AW ダイナミックセレクト 純正ドラレコ 9AT

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ 純正ナビ Burmester 全方位カメラ LEDライト 革シート 電動シート 温シート 冷シート シートメモリ 純正19インチAW パドルシフト HUD ETC2.0

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 元色-ホワイト

    本体価格
    510万円

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    425万円

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    380.5万円

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    339.2万円

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    本体価格
    390万円

関東
32
392.3万円
関西
12
359万円
東海
8
450.2万円
北海道
0
---
九州
3
763万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
5
524.8万円
四国
1
785.3万円
地域別台数
関東
15
414.2万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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408の中古車を探す

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Eクラスカブリオレと408のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   プジョー  408
735万円1256万円 新車時価格 417.6万円669万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1497~2999 排気量(cc) 1199~1598
67~367 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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