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408とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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408とエクスプレスの中古車情報を比較する

プジョー  408   ルノー  エクスプレス
VS
298.9万円573.4万円
408の相場表を見る
中古車相場 110万円
エクスプレスの相場表を見る
62 中古車掲載台数 1
  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 全方位カメラ ナビ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動シート 電動リアゲート ワイヤレス充電 電動パーキングブレーキ USB

    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド アップルカープレイ&アンドロイドオート シートヒーター シートメモリー マッサージ マトリックスヘッドライト 電動テールゲート スマートフォンチャージャー

    本体価格
    468万円

  • プジョー 408 GT セレニウム エディション 純正ナビ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール DNパワーシート DNシートヒーター アンビエントライト ディスプレイミラー BEWITHプレミアムサウンド ドラレコ

    本体価格
    342.1万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLEDヘッドライト..ハンズフリー電動テールゲート.360°ビジョン.ブラインドスポットモニター.ステアリングヒーター.フロントシートヒーター.スマートフォンワイヤレスチャージャ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 電動テールゲート ACC LEDヘッドライト 19インチ純正AW

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当店使用で試乗車販売です

    本体価格
    573.4万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.6ターボ+モーター 8速AT 自動ハイビームLEDライト 電動リヤゲート アクティブクルコン 360度ビジョン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 シートステアリングヒーター 電動シート

    本体価格
    420.8万円

  • プジョー 408 アリュール ピュアテクガソリンターボエンジン・ETC・ファブリック&ハーフレザーシート

    本体価格
    306万円

  • プジョー 408 GT セレニウム エディション 認定中古車保証2027年11月まで ドラレコ型ディスプレイミラー 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
20
411.8万円
関西
8
376.7万円
東海
16
390.9万円
北海道
2
405万円
九州
3
421万円
東北
3
382.5万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
6
429.8万円
四国
1
425万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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408とエクスプレスのカタログ情報を比較する

プジョー  408   ルノー  エクスプレス
417.6万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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